Blick vom höchsten Punkt nach Osten

    Die Sognefjellstrasse war schon in der Urzeit eine wichtige Verbindung zwischen dem Osten und dem Westen von Norwegen.

    In der Neuzeit wurde sie immer wichtiger, weil sie ein wichtiger Verbindungsweg zwischen dem Gudbrandsdal und den Städten Bergen und Sogn an der Westküste ist. Auf diesem alten Handelsweg wurden Salz, Hering und anderer Fisch von der Küste im Westen und Häute, Leder, Butter, Teer und Eisen aus dem Osten befördert. Diese beschwerlichen Transporte wurden zu Fuß oder mit Pferden bewältigt. In den Wintermonaten konnte der Weg jedoch nicht benutzt werden, da meterhoher Schnee und Stürme den Pass über das Sognefjell blockierten. (was Heute auch noch der Fall ist). Die Passstraße ist geöffnet ab dem 1.Mai bis etwa November, je nach Witterung.

    Ein weiterer Grund warum das überqueren des Sognefjell's eine gefährliche Angelegenheit war, liegt darin das viele Gesetzlose in den entlegenen Gebieten des Sognefjell's Unterschlupf fanden und so dem Gesetz entgehen konnten. Wenn nun Händler sich auf den Weg machen wollten, schlossen sie sich zu mehreren zusammen, um sich gemeinsam vor Überfällen zuschützen.
    Das Problem der Überfälle wurde dann so groß, das die Landbewohner den Landstreichern den Kampf angesagt hatten. Sie zogen gemeinsam und bewaffnet los um dem ein Ende zubereiten. Ihr Erfolg war gering, aber sie erwischten zwei der Landstreicher und hängten sie an einem Hacken an der Felswand. Die Stelle an der die Hinrichtung stattfand brachte ihr den Namen Galgenberg ein.

   Die Wege von Früher waren nicht die selben wir Heute, es gab auch verschiedene Wege für Sommer und Winter. Diese alten Trampelpfade kann man Heute noch an einigen Stellen von der Straße aus erkennen.

    Im Jahre 1938 wurde die gesamte Reichsstraße 55 für den Autoverkehr freigegeben. Das 20 Kilometer lange Teilstück über das Sognefjell wurde von arbeitslosen Jugendlichen unter schwersten Bedingungen und auch nur im Sommer in zwei Jahren fertigstellt, was einer gewaltigen Leistung entsprach.

Zum Vergleich die linke Aufnahme ist von August 1997 und die rechte ist von Juni 2001

    Der höchste Punkt der Straße am Fantestein (Landstreicherstein) beträgt 1.434 m und so ist, die Sognefjellstraße, die höchste Passstraße in Nordeuropa.

    Im Juli 1938 wurde die gesamte Straße für den Autoverkehr freigegeben, in der ersten Kolonne befand sich die Prominenz des Landes.

    Die Reichsstraße 55 hat eine Gesamtlänge von 110Km und beginnt im Osten in Lom und endet im Westen in Vadheim. Von Vadheim folgt die Straße dem Sognefjord bis Skjolden und weiter entlang dem See Eidsvatnet, wo die eigentliche Sognefjellstraße und der Aufstieg beginnt. Auf einer Fahrt erlebt man die Gegensätze zwischen lieblicher Fjordlandschaft und rauher Hochgebirgslandschaft, es kommt vor, das auch im Sommer ein Schneesturm losbricht. Nach erreichen des höchsten Punktes, am Fantestein, geht es weiter bis Lom.