|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
Faszination
Postschiff - Die Hurtigrute Geschichte:Am Ende des 19.Jahrhunderts verkündete ein Kapitän, mit dem Namen Richard With, seine kühnen Pläne, eine ständige Verbindung zwischen Süd- und Nordnorwegen auf dem Seeweg einzurichten, die fahrplanmäßig Tag und Nacht unterwegs sein sollte. Er wurde von vielen für verrückt erklärt. Am 2.Juli 1893 startete Kapitän Richard With die Jungfernfahrt mit der "DS Vesteraalen" und sie wurde ein voller Erfolg!. Die Verbindung konnte auch im Winter aufrecht erhalten werden, da dank des Golfstroms die Häfen und das Meer offen blieben.
Die Schiffe waren anfangs nur einmal pro Woche unterwegs. Erst seit 1936 pendeln sie jeden Tag auf der "Verbindungsstraße Nr. 1", wie die wichtige Transportroute schnell getauft wurde. Für die Orte im hohen Norden wurde sie zur Lebensader. Auch wenn sich dies durch neue Straßenverbindungen inzwischen verändert hat, brachen jedesmal Proteste im ganzen Land aus, wenn die Subventionen gestrichen werden sollten und dadurch die Verbindung gefährdet war. Heute:Heute sind 11 Schiffe, die von drei Reedereien betrieben werden, im Dienst, sie halten die Verbindung Bergen - Kirkenes im Sommer wie im Winter aufrecht. Wenn das Hurtigrutenschiff ablegt und Bergen hinter sich gelassen hat, liegen 2.500 Seemeilen ( 4600 Km) voller beeindruckender Erlebnisse vor den Passagieren. In 11 Tagen werden 36 Häfen angelaufen: Große Städte, kleine Orte und Fischerdörfer. Auf der Reise passiert man Norwegens westlichsten, den nördlichsten und den östlichsten Punkt. Der Polarkreis wird überquert, das Nordkap umrundet. Die Reedereien betreiben heute diesen fast 100 Jahre alten Dienst, um Post, Fracht und Passagiere von einem Küstenort zum anderen zu befördern. Die Größe der Schiffe liegt zwischen 2.189 BRT und 11.200 BRT. Alle Schiffe zusammen legen binnen eines Jahres 1,5 Millionen Kilometer zurück. Speziell für den kombinierten Fracht- und Passagiertransport gebaut, stellen die »Postschiffe« ein lebenswichtiges Glied in der Versorgungskette für rund eine halbe Million Norweger dar, die an der langgestreckten Küste leben. Für die Bewohner mancher Ortschaften ist das Hurtigrutenschiff oft die Hauptverbindung zur großen Welt. Post wird gebracht und abgeholt, Freunde und Verwandte kommen und gehen, Lebensmittel, Güter und Zeitungen werden von »draußen« angeliefert, Kinder benutzen das Schiff sogar als >Schulbus< zum nächsten größeren Ort. Kirkenes, die Stadt, die nur 10 Minuten von der russischen Grenze entfernt liegt, ist die letzte Station der Reise, bevor die Rückfahrt beginnt. Nach weiteren sechs Tagen macht das Schiff dann wieder in Bergen fest, dem Ausgangspunkt der Reise. Die Schiffe der Hurtigrute sind selbst schon ein Erlebnis. Nicht nur wegen der modernen technischen Ausrüstung und der erfahrenen Besatzung - was eine Selbstverständlichkeit ist -, sondern wegen der ungezwungenen Athmosphäre an Bord, die man während der Reise besonders schätzen lernt. Die Hurtigruten-Flotte besitzt keinen Kreuzfahrtcharakter, sie ist vielmehr Ausdruck einer langen Tradition Norwegens als Seefahrernation im Fracht- und Passagierdienst. Ausstattung:Alle Schiffe können auch Pkws transportieren und auch Motorräder auf den modernen Schiffen ist sogar die Mitnahme von Wohnmobilen möglich!. Eine rechtzeitige Buchung ist besonders im Sommer erforderlich, da der Platz an Bord nicht mit dem einer Fähre verglichen werden darf und ziemlich begrenzt ist!. Die Schiffe:
Die Häfen: In Nordrichtung1.Tag
2.Tag
3.Tag
4.Tag
5.Tag
6.Tag
|
|
